Bon de commande VTC : ce qu'il doit contenir et pourquoi le garder

Vous réservez un VTC, vous recevez un document avant la course, et vous le rangez sans le lire. C’est une habitude qui se comprend, mais ce document n’est pas une formalité : le chauffeur doit pouvoir prouver chaque réservation en cas de contrôle, et le justificatif vous protège aussi, côté prix comme côté horaire. Les règles ci-dessous viennent de la fiche officielle Devenir chauffeur de VTC de Service-Public, vérifiée le 12 août 2026.

L’essentiel

• Un chauffeur VTC doit être en mesure de prouver chaque réservation préalable, sur papier ou en version électronique.
• Le justificatif mentionne le nom et les coordonnées de l’exploitant, le nom et le téléphone du client, la date et l’heure de la réservation, ainsi que la date, l’heure et le lieu de prise en charge demandés.
• Il reprend aussi le numéro d’inscription de l’exploitant au registre des VTC (REVTC) et son numéro de Siren.
• Les prix des VTC sont libres : le tarif peut être fixé dès la réservation, ou calculé après la course selon la durée et la distance.
• Prendre un client sans réservation préalable est sanctionné pénalement : 3 ans d’emprisonnement et 45 000 € d’amende pour une personne physique.

Ce que le chauffeur doit pouvoir montrer

Service-Public l’écrit ainsi : le chauffeur de VTC doit pouvoir prouver chaque réservation préalable, « sous format papier ou électronique ». Lors d’un contrôle, il présente ce justificatif à l’agent qui le demande.

La liste des mentions est précise. On y trouve le nom de l’exploitant et ses coordonnées, le nom du client et son numéro de téléphone, la date et l’heure de la réservation, puis la date, l’heure et le lieu de prise en charge demandés. S’y ajoutent le numéro d’inscription au registre des exploitants de VTC et le Siren de l’entreprise.

Si le nom ou le téléphone du client manquent, le chauffeur doit donner « sans délai » à l’agent le moyen de joindre le client. Le texte attend donc des coordonnées de contact et rien de plus : ni position en continu, ni historique de déplacements.

Relire votre bon de commande en une minute

Le jour où vous le recevez, passez en revue quatre points :

1. La date et l’heure de prise en charge correspondent à ce que vous avez demandé. C’est la première source de malentendu, surtout pour un départ tôt le matin ou la nuit du changement d’heure (voir notre article sur le passage à l’heure d’hiver).
2. L’adresse de prise en charge est complète, avec le numéro de rue et la ville, pas seulement un nom de lieu.
3. Votre nom et votre numéro de téléphone sont exacts. Une faute dans le numéro n’est pas cosmétique : c’est ce qui permet au chauffeur de vous joindre en cas d’imprévu.
4. Le tarif est celui annoncé, quand il a été fixé à l’avance.

Pour ce dernier point, un rappel de fond : les prix des VTC sont libres et non réglementés, contrairement aux taxis. La fiche précise que le tarif peut être « forfaitaire et déterminé à la course dès la réservation », ou calculé à l’issue du trajet selon la durée et la distance. Savoir lequel s’applique avant de monter évite la mauvaise surprise de l’arrivée. Chez Éclipse, le simulateur donne une estimation avant l’envoi de la demande, et le montant est repris sur le bon de commande (c’est indiqué sur la page simulateur). L’estimation repose sur une distance à vol d’oiseau corrigée, pas sur un itinéraire réel : le chauffeur fixe ou confirme le prix à la confirmation.

Pourquoi c’est aussi votre protection

La sanction prévue pour un chauffeur qui prend un client sans réservation est lourde : 3 ans d’emprisonnement et 45 000 € d’amende pour une personne physique, d’après la même fiche, avec en plus des peines complémentaires possibles comme la suspension du permis, l’immobilisation du véhicule ou l’interdiction de certains lieux comme les gares et aéroports. Cette règle est ce qui distingue une course VTC d’une course proposée sur le trottoir, détaillée dans notre article sur les signes d’un VTC en règle.

Un bon de commande reçu à l’avance vous sert de deux façons. Il fixe noir sur blanc l’heure, le lieu et le tarif convenus, ce qui compte si une divergence apparaît. Et il vous donne un moyen de vérifier, avant de monter, que le chauffeur qui se présente correspond bien à l’exploitant inscrit au registre.

Conserver le justificatif, sans accumuler de données

Garder le bon de commande ne demande pas de multiplier les copies. Une seule suffit : dans un dossier de votre messagerie, ou imprimée si vous voyagez avec des documents papier. Si le trajet est professionnel, il vous servira aussi de repère pour votre comptabilité ; en revanche, la fiche Service-Public ne traite pas des factures, et nous ne l’invoquons donc pas ici.

Si vous préférez que ces données ne traînent pas, supprimez le message une fois la course terminée et, si besoin, utilisez vos droits d’accès ou d’effacement, décrits dans notre article sur les droits RGPD sur l’historique de trajets.

Questions fréquentes

Le bon de commande est-il obligatoire pour le client ? L’obligation de prouver la réservation pèse sur le chauffeur, pas sur vous. Le document est néanmoins ce qui lui permet de la prouver, et vous avez intérêt à le relire.

Un message ou un SMS de confirmation compte-t-il ? Le texte parle d’un justificatif « papier ou électronique » contenant des mentions précises. Nous ne pouvons pas dire, à partir de la fiche, qu’un simple SMS est suffisant : tout dépend des mentions qu’il contient.

Que faire si une information est fausse sur le bon de commande ? Prévenez le chauffeur ou l’exploitant dès que vous le voyez, avant la course, pour qu’il le corrige. C’est plus simple que de le découvrir sur place.

Pour réserver avec un bon de commande envoyé avant la prise en charge, passez par la page de réservation : votre demande n’est définitive qu’après confirmation du chauffeur.